Ну и завершающая часть в описании самолетов музея Дальней авиации в Энгельсе и парка Победы в Саратове. В этой части посмотрим на самолеты родственники: МиГ-23 и МиГ-27
МиГ-23МЛД

( Read more... )

А теперь посмотрим на несколько вертолетов Ми-2 из музеев нашей необъятной Родины. Ничего необычного или экстраординарного в этих вертолетах нет, но не оставлять же их без внимания ( Read more... )

Еще один экспонат в парке Победы города Саратова. Так же неоднократно перекрашенный вертолет Ми-8Т. Не любят здесь авиацию, это вам не железные танки и пушки или корабли...

( Read more... )

Совсем недавно мы рассматривали Ми-24В в музее Дальней авиации в Энгельсе и вот вам пожалуйста: в парке Победы в Саратове, те через речку, мы снова встречаем Ми-24В!!! Ми-24В (изделие 242) это самый массовый вариант Ми-24, с подвижной пулемётной установкой УСПУ-24 с пулемётом ЯкБ-12,7. Вертолёт Ми-24В с 4 ПТУР 9М114 Штурм-В и с системой наведения ( Read more... )

Очередной самолет закрашенный наглухо. Отлично в парке Победы в Саратове следят за экспонатами... Жесть просто... МиГ-17, был когда то... номер 25 носил на борту...

( Read more... )

Еще один самолет в парке Победы города Саратова. Это МиГ-21СМТ (изд. 50) - модификация истребителя «СМ» с увеличенным запасом топлива и более мощным двигателем Р-13Ф-300. Машина предназначалась для ВВС СССР ( Read more... )

Судя по всему под этой коряво намалеванной краской скрывается МиГ-31 первых серий, (по кодификации НАТО: Foxhound - лисья гончая) - советский и российский двухместный сверхзвуковой высотный всепогодный истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия. Разработан в ОКБ-155 (ныне ПАО «РСК „МиГ“») в 1970 годах. Первый советский боевой самолёт ( Read more... )

А теперь Су-25 из парка Победы в Саратове. Су-25 (изделие «Т-8», по кодификации НАТО: Frogfoot) - советский и российский штурмовик, бронированный дозвуковой военный самолёт. Предназначен для непосредственной поддержки сухопутных войск над полем боя днём и ночью при прямой видимости цели, а также уничтожения объектов с заданными координатами ( Read more... )

Еще один экспонат в парке Победы в Саратове, это Як-18А, это третья основная серийная модификация, качественно улучшенная за счёт более мощного двигателя. Первый образец получен установкой на серийный Як-18У двигателя АИ-14Р мощностью 220 (впоследствии 260) л.с. с новым винтом. Работы начались в 1956 году. Самолёт сначала назывался « ( Read more... )

На входе в парк Победы в Саратове, нас встречает наверное единственный боле-менее сохранившийся самолет. Видимо потому, что стоит на постаменте и до него не добираются шаловливые ручки посетителей...Як-38 (внутреннее обозначение: изделие ВМ, заводское обозначение: изделие 86, по кодификации НАТО: Forger-A - «Фальшивомонетчик», «Фальсификатор» или « ( Read more... )